Установка монтажа и клепки пятника

Установки монтажа и клепки пятников используются при проведении ремонтов подвижного состава железных дорог и предназначены для снятия старых и установки новых или отремонтированных пятников железнодорожных вагонов. Установки перемещаются по стандартным железнодорожным путям или по любым твердым и ровным поверхностям.

Установки состоят из каркасной тележки со стальными колесами под железнодорожную колею, поперечно двигающейся каретки с гидроподъемником, клепальной гидравлической струбцины и гидравлической насосной станции с электрическим или пневматическим приводом. На струбцине устанавливается быстросъемный ложемент для транспортировки, снятия и постановки пятника. Гидроподъемник осуществляет подъем-опускание гидрострубцины, а также обеспечивает надежное поджатие устанавливаемого пятника к раме. Гидростубцина обеспечивает необходимую плотность клепаемого соединения и высокое качество заклепки.

По типам обслуживаемых вагонов установки различаются следующим образом:
- установки серии УКП предназначены для работы с пятниками полувагонов всех модификаций, отличаются универсальной гидрострубциной для работы в труднодоступных пространствах, образованных хребтовой балкой и поперечинами
- установки серии УКПЦ предназначены для работы с пятниками минераловозов и цистерн, отличаются гидрострубциной с увеличенным вылетом (рабочей зоной) и дополнительным механизмом наклона гидрострубцины до девяносто градусов для уменьшения габаритной высоты установки.

По техническому заданию заказчика установки могут быть доукомплектованы следующими элементами:
- индукционной печью, осуществляющей быстрый нагрев заклепки
- гидравлическим (гидрозубилом) или пневматическим молотком для отрыва старого пятника с посадочного места
- выпрессовочной скобой для выдавливания предварительно срезанных заклепок